Bei schweren Nutzfahrzeugen werden die Abgasgrenzwerte nicht streckenbezogen, sondern aufgrund des Prüfverfahrens leistungsbezogen definiert. Auch hier gilt ab Euro III ein verschärftes Prüfverfahren.

Die folgende Grafik zeigt die Entwicklung der Abgasgrenzwerte in der EU für schwere Nutzfahrzeuge. In der Abbildung wurde der Euro 0 - Grenzwert auf 100 Prozent gesetzt (bei Partikeln der Euro I-Grenzwert) und die weiteren Euro-Stufen darauf bezogen. Die stufenweise Verschärfung der Abgasgrenzwerte hat in den vergangenen Jahren bereits zu deutlich reduzierten Emissionen geführt. Mit der ab 2008/2009 geltenden Stufe Euro V sind die Grenzwerte je nach Komponente gegenüber Euro I um 63 bis 78 Prozent, bei Partikeln sogar um 95 Prozent abgesenkt worden.


Entwicklung der EU-Abgasgrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge über 3,5 t Gesamtgewicht
* Die erste Jahreszahl gilt für neue Fahrzeugtypen, die zweite für alle Neufahrzeuge
Quelle: EU, Bundesumweltministerium

Folgende Richtlinien für schwere Nutzfahrzeuge liegen zugrunde: 88/77/EWG, 91/542/EWG, 99/96/EG.