Fluglärm
Nach dem Straßenverkehr rangieren die Flugzeuge in Umfragen meist auf Platz zwei der störendsten Lärmverursacher. Wie stark sich die Störungen ausprägen, hängt von der Lautstärke der Maschinen, dem Abstand zum Flugplatz, der Flughöhe und der Lage der Flugroute ab. Infolge der Starts und Landungen sind die Anwohner von Flugplätzen am stärksten von Fluglärm betroffen. Baden-Württemberg besitzt mit dem internationalen Flughafen Stuttgart und den Regionalflughäfen Friedrichshafen und Karlsruhe / Baden-Baden drei Flughäfen mit überregionaler Bedeutung. Darüber hinaus gibt es mehr als 150 zivil genutzte Flugplätze.
In Baden-Württemberg wird eine Reihe von Maßnahmen gegen Fluglärm eingesetzt. Eine zentrale Rolle spielt das Fluglärmgesetz des Bundes. Informationen dazu finden Sie in einem eigenen Abschnitt unten auf dieser Seite.
Darüber hinaus werden Maßnahmen zur Lärmbegrenzung an Flugzeugen und weitere Maßnahmen an Flugplätzen zur Bekämpfung von Fluglärm ergriffen.
Lärmbegrenzung an Flugzeugen
Um Fluglärm zu begrenzen, gibt es für neu zugelassene Flugzeuge Lärmgrenzwerte. In Deutschland gilt die Lärmvorschrift für Luftfahrzeuge. Je nach Alter, Gewicht und anderen Faktoren sind die Flugzeuge in Kategorien eingeteilt, nach denen sie entweder zu einem bestimmten Zeitpunkt beschränkt oder nur zeitweise starten dürfen. Großen Einfluss auf die Lärmentstehung haben auch die Flugrouten und das Flugverfahren bei den Starts und Landungen.
Dank verbesserter Triebwerkstechnik sind moderne Flugzeuge bereits viel leiser als ältere Modelle. Im Zeitraum von 1990 bis 2010 sind die durchschnittlichen Lärmeinwirkungen in der Umgebung von Verkehrsflughäfen um rund 10 dB(A) zurückgegangen, obwohl deutlich mehr Starts und Landungen als früher erfolgten. Für zusätzliche Verbesserungen muss man sich Schallquellen zuwenden, die bislang nur eine untergeordnete Rolle spielten, z. B. den Umströmungsgeräuschen an Flügeln und Leitwerken. Mit solchen und weiteren Inhalten beschäftigt sich der Forschungsverbund Leiser Verkehr, ein vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie längerfristig gefördertes Forschungsvorhaben. Es will beim Flugverkehr mittelfristig ein zusätzliches Minderungspotenzial von 5 bis 10 dB(A) erschließen.
Maßnahmen an Flugplätzen
Flugplatzbetreiber belohnen leise Flieger mit niedrigen Start- und Landegebühren. Damit gelang es zum Beispiel dem Flughafen Stuttgart, trotz steigender Passagierzahlen den Lärm zu senken. Eine offene Informationspolitik trägt außerdem zu guten nachbarschaftlichen Beziehungen bei. So veröffentlicht zum Beispiel der Flughafen Stuttgart monatlich die Ergebnisse seiner Fluglärm-Messanlage. Weitere Informationen zum Fluglärmgesetz finden Sie auf den Unterseiten dieses Abschnitts.
Zu den Ansprechpartnern für Fluglärm gelangen Sie hier.
Zu Ergebnissen der Fluglärmmessungen in der Region Südbaden (Gemeinde Hohentengen) gelangen Sie hier.